Строп – конструкция, применяемая для подъема и транспортировки грузов. Как правило, строп имеет вид троса, каната, либо цепи с петлей или крюком на обоих концах. Основная задача стропов – обеспечивать быстроту и надежность крепления груза, удобство использования.

Стропы применяются в самых различных областях: при грузоперевозках, погрузочно-разгрузочных работах, в лесной, нефтяной и газовой промышленности, сельском хозяйстве, на производстве и в строительстве, на промышленных предприятиях, транспорте, складских объектах, морских и речных портах, в кораблестроении и атомной промышленности, на железнодорожном транспорте.

К стропам предъявляются жесткие требования по безопасности, они должны соответствовать стандартам ГОСТа и быть сертифицированными. Стропы имеют непосредственное отношение к сохранности здоровья и жизни людей, целостности грузов.

В зависимости от габаритов груза и характера грузовых работ различают стропы канатные, стропы текстильные и цепные стропы.

Стропы канатные обычно имеют вид каната, сплетенного из нескольких ответвлений. Обладают высокой прочностью и износоустойчивостью. Могут изготавливаться методом заплетки и опрессовки алюминиевой втулкой. В канатных стропах применяются круглопрядные канаты двойной крестовой свивки с органическим и стальным сердечниками и комплектуются различными типами крюков, захватов, скоб, талрепов и т.п.

Стропы текстильные ленточные – это гибкие грузозахватные приспособления из прочных синтетических материалов (полиэстера и других полиамидных материалов ), которые предназначены для подъема грузов, где применение канатных и цепных строп могло бы причинить повреждение поверхности транспортируемого груза. Применяются для строительных конструкций, в судоходстве, при лесоповале, для подъема  тяжелых и крупногабаритных грузов. Стропы кодируются цветом согласно грузоподъёмности, обладают запасом прочности 7.

Стропы цепные – широко применяются при грузоподъемных и строительных работах. Представляют собой цепь из звеньев высокой прочности соединенных, как правило, методом сварки.

Цепные стропы  могут использоваться при любых методах строповки благодаря своей гибкости, и удобством при погрузочно-разгрузочных работах.

Они обладают рядом преимуществ:

• Долговечность в использовании;
• Возможность эксплуатации стропов при t от -40,0°С до +500°С;
• Перемещение и подъем грузов с острыми кромками без специальных защитных приспособлений.

Стяжные грузовые ремни предназначены для быстрого и надежного крепления различных грузов, перевозимых на всех видах транспорта. Удобство в применении и легкость в эксплуатации дает этим ремням большие преимущества перед обычными средствами крепления грузов. Мягкая текстильная лента ремня не повреждает груз и надежно закрепляет его на транспортном средстве, полностью сохраняя товарный вид перевозимых изделий. В зависимости от характера транспортируемого груза крепежные ремни подбираются с различной стяжной нагрузкой, определенной длины и в сочетании с конкретными крепежными фитингами (крюки, кольца и т.п.) Эти средства изготавливаются в большом ассортименте, разных типоразмеров и имеют следующие характерные особенности:

• Натяжное устройство (храповый замок) предотвращает ослабление ленты, закрепляющей груз, во время движения транспорта, что обеспечивает безопасность участников движения и сохранность перевозимых товаров;
• Стяжная лента из полиэфирного материала устойчива как к воздействию погодных условий, масла и многих хим. веществ, так и к истиранию; с нее легко удаляется грязь;
• В зависимости от характера транспортируемого груза крепежные ремни подбираются с различной стяжной нагрузкой, определенной длины и в сочетании с конкретными крепежными фитингами (крюки, кольца и т.п.).

Удобство в применении и легкость в эксплуатации дает стяжным ремням большие преимущества перед обычными средствами крепления грузов. Мягкая текстильная лента ремня не повреждает груз и надежно закрепляет его на транспортном средстве, полностью сохраняя товарный вид перевозимых изделий.