Широко распространённое и довольно часто встречающееся полезное ископаемое. Добывается со дна водоёмов (озёр, рек, морей) или в карьерах. Независимо от того, где его добыли, это самое чистое (промытое) полезное ископаемое, если только человек не приложил руки к его засорению. Его название – природная смесь песчано-гравийная. Природная пгс содержит 10% и более гравийных зёрен величиной более 5 мм. Но масса этих частиц не должна превышать 95% (иначе это уже не смесь, а гравий). Для удобства пользования и правильного применения различных смесей разработаны ГОСТы, которые отличаются процентным содержанием песка и гравия и размером зёрен гравия.
Смесь песчано-гравийная при выборе для использования в строительстве оценивается по следующим характеристикам:
- соотношению песка и гравия в смеси;
- величиной зёрен гравия;
- требованиям ГОСТов по гравию и песку, куда входят такие параметры, как прочность, вкрапления слабых пород, илистых, глинистых и пылевидных частиц, морозостойкость, минерально-петрологический состав.
Природная смесь содержит чаще всего 10-20% гравия, этого мало, если производимый из неё бетон испытывает значительные нагрузки (он подвергается усадке). Потому её обогащают гравием. Для получения пгс с определённым размером зёрен в гравийной фракции применяют систему из сит. В обогащённой смеси зёрна гравия не должны превышать 10 мм, 20 мм, 40мм, 70 мм (одного из этих значений в зависимости от заказа). Допустим их размер до 150 мм, но только по обязательному согласованию поставщика и заказчика. По процентному же содержанию зёрен гравия обогащённая смесь песчано-гравийная делится на 5 групп (с 15 до 25; с 25 до 35; с 35 до 50; с 50 до 65; с 65 до 75). Обогащённая песчано гравийная смесь цена которой во многом зависит от этого процентного содержания и размеров фракций, наиболее широко применяется в железнодорожном и дорожном строительстве, где используются её высокие дренирующие качества.
Так как стоимость пгс сильно зависит от её состава, для ОТК заготовительного предприятия существуют определённые правила приёмки. Проверке подвергается каждая партия. При отгрузке смеси в железнодорожные вагоны пробы берут не менее чем из трёх вагонов, причём в пяти разных местах вагона и на разной глубине. В автомобильном транспорте проверяются не менее пяти автомобилей из одной партии. На баржах одну пробу берут от пятисот тонн веса смеси. Природная песчано гравийная смесь, цена которой во многом зависит от содержания глинистых и илистых частиц, проходит проверку ежедневно. Помимо состава и веса стоимость смеси зависит от дальности транспортировки и доставки.
Морозостойкость гравия контролируют один раз в год, объёмную насыпную массу – поквартально. Уже отгруженную смесь взвешивают на автомобильных или железнодорожных весах, вес смеси на барже легко определяется по её осадке.
На правах рекламы
