Что такое рельсы, известно каждому мало-мальски грамотному человеку. По сути своей, это стальные балки особого сечения (известные со времен Древнего Рима), непосредственно по которым передвигаются колеса железнодорожных составов. Рельсы укладываются на шпалы (специальные опоры для рельсов, выполненные в виде брусьев) для создания, чаще всего, двухниточного пути. А по таким путям, как было отмечено выше, происходит перемещение железнодорожного транспорта. Основополагающей функцией рельсов в этом процессе является направление движения колес состава. Следует подчеркнуть, что на секторах с электрической тягой рельсы исполняют роль проводника обратного силового тока, а на секторах с автоматической системой регулирования (автоблокировкой) – роль проводника сигнального тока.

Изготовительный материал

Материалом для изготовления рельсов служит так называемая рельсовая сталь, а если точнее – углеродистая сталь. Углерод, составляющий до 2,14 % массы стали, значительно повышает ее износостойкость и твердость. При этом чрезмерная концентрация углерода делает сталь более хрупкой. Вообще химический состав изготовительного материала следует жестко выдерживать, прежде всего, относительно различных примесей. Необходимо учитывать, что кремний, марганец и мышьяк увеличивают твердость и износостойкость стали. Марганец – повышает ее вязкость, в то время как излишнее количество мышьяка наоборот сказывается негативно на ударной вязкости материала.

Ванадий, цирконий, титан привносят положительный эффект в качественные характеристики стали. Зато фосфор и серу следует считать вредными примесями. Повышенное содержание серы приводит к образованию трещин, а пресыщение фосфором увеличивает хладноломкость стали.

Помимо химического состава рельсовой стали, определяющими ее качественными составляющими являются микро- и макроструктура материала. Микроструктура являет собой пластинчатую эвтектоидную смесь цементита и феррита с вкраплениями твердого раствора углерода и легирующих элементов, а макроструктура – однородную, мелкозернистую и монолитную массу. Четкое выполнение данных условий обеспечивает долговечность рельсовой стали.

Виды рельсов

Рельсы относятся к числу наиболее востребованных продуктов в сфере транспортной промышленности. Современный рынок готов предложить покупателю рельсы следующих видов:

• железнодорожные рельсы для дорог широкой колеи;
• железнодорожные рельсы для дорог узкой колеи – используются также на подземных путях;
• крановые рельсы используются при прокладывании путей для подъемных кранов;
• рудничные рельсы или рельсы для шахтных проводников - используются, в первую очередь, для сооружения так называемых стрелочных переводов, а также на железнодорожных путях широкой колеи;
• рамные рельсы используются для производства пересечений и стыков различных железнодорожных путей;
• трамвайные рельсы, также известные как желобчатые рельсы;
• контррельсовые рельсы или охранные рельсы являют собой добавочные рельсы, расположенные на внутренней части колеи и используются в качестве превентивной меры на случай схождения состава с железнодорожного пути;
• усовиковые рельсы используются в производстве железнодорожных крестовин;
• железнодорожные рельсы для промышленных предприятий - используются для установки на путях широкой колеи, проложенных на разного рода промышленных предприятиях;
• остряковые рельсы используются для сооружения стрелочных переводов путей широкой колеи, в том числе на промышленных предприятиях.

Продажа рельсов на доске объявлений по материалам ВСП портала Метапром.ру