Воистину миром правит лень. Не будь Homo Sapiens столь изобретательно ленив, мы до сих пор жили бы в пещерах и тяжёлым трудом добывали хлеб насущный. Так давайте же возблагодарим технический прогресс, за дары его, и будем продолжать наслаждаться благостным бездельем, переложив все заботы «на могучие плечи» спецтехники.
Землеройные машины
Научно технический прогресс, ознаменовавший начало 19 века множеством открытий в сфере физики, химии и практической механики открыл перед человечеством совершенно новые горизонты познания. Развивающаяся стремительными темпами промышленность требовала всё больше и больше ресурсов, определяя задачи, выполнение которых лежало далеко за пределами физических возможностей человека. В 1836 году американцу Отису, принимавшему активное участие в строительстве железной дороги в Северной Америке, удалось создать и опробовать в работе первый одноковшовый экскаватор, который и стал прародителем всей спецтехники.
Экскаватор принадлежит к самому огромному классу – землеройные машины. Сферы его использования достаточно разнообразны: от вскрышных работ по удалению пустой породы, до разработки ранее подготовленных скальных выработок. Основным рабочим элементом экскаватора является ковш. Не смотря на то, что его относят к сменному оборудованию (запчасти для экскаваторов), ковш – одна из самых дорогостоящих деталей, которая определяет себестоимость и рентабельность выполняемой работы. А поскольку от качества литья ковша зависит его износостойкость (производительность) то закупка запчастей для экскаваторов становится одним из важнейших вопросов.
Техническое обслуживание. Как определить качественные запчасти для экскаваторов?
На первый взгляд ответ на этот вопрос прост до банальности: Высокое качество – высокая стоимость. То есть, чем дороже стоимость той или иной детали, тем выше её качество. В теории да, но на практике…
Фальсификаторы запчастей для экскаваторов (есть и такие) достаточно давно усвоили это правило и не особенно балуют своих потребителей, в данном случае владельцев спецтехники, доступными ценами. Хотите дороже? Пожалуйста! А вот что до качества, то здесь не факт. В общем, как ни крути, а жертвой обмана можно стать даже тогда, когда приобретаешь только брендовые и дорогие запчасти для экскаваторов. Что же делать? В данной ситуации есть несколько вариантов решения проблемы.
Вариант первый: Приобретать запчасти только у официального дилера.
Что же, достаточно неплохое решение, только необходимо учитывать тот факт, что даже дилеры иногда «грешат», да и цены у них процентов на 20% дороже чем у кого бы то ни было. Спекулируя фирменной гарантией и высоким качеством, зачастую производится «крутая» наценка, которая не всегда соответствует действительному положению вещей.
Вариант второй: Берём запчасти «с рук» и лично проверяем их через базу.
Реально, но достаточно затратно в плане времени. В случае экстренной необходимости, что при нашем менталитете правило, а не исключение, Вы вряд ли сможете качественно проверить информацию по запрашиваемой детали. К тому же, если это ковш или стрела, то «пробить» их по заводской базе не составит проблем, а вот что до более мелких деталей, как то карданы и крестовины для колёсных экскаваторов – будет ещё сложнее.
Вариант третий: Лень двигатель прогресса или поручите свою работу кому-нибудь более ответственному и менее занятому.
Менеджер по закупкам. Подумайте о возможности ввести должность менеджера по закупкам. Основная задача - поиск наиболее выгодных вариантов. Имея в своём распоряжении, хотя бы пять экскаваторов, Вы можете смело реализовывать задуманное, но если их число меньше этого показателя, содержание менеджера – напрасная трата денег.
Вот, наверное, и всё. Если вдруг Вас не устраивает ни один из предложенных нами вариантов, попробуйте их совместить, выбрав из каждого наиболее подходящие в Вашем случае моменты. А ещё проще, спросите совета у специалистов, например, у нас и мы с удовольствием поможем Вам в решении этих непростых вопросов.
На правах рекламы
