Фронтальные погрузчики  - это высокопроизводительные машины землеройных работ‚ погрузки различных материалов: грунтов, горных пород‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы. Позволяют осуществлять погрузочно-разгрузочные операции на стройплощадке‚ в помещениях складов‚ на железных дорогах‚ в портах‚ при выполнении дорожно-строительных‚ сельскохозяйственных‚ монтажных и такелажных работ.

Наиболее распространённые ковшовые фронтальные погрузчики периодического действия — электропогрузчики и автопогрузчики. Рабочее оборудование одноковшового фронтального погрузчика периодического действия имеет обычно объёмный гидропривод. В механизмах передвижения применяют механические, электрические, гидродинамические (с гидротрансформатором) трансмиссии или мотор-колёса. Электро- и автопогрузчики снабжены однотипным рабочим оборудованием — грузоподъёмником с набором съёмных грузозахватных приспособлений. Одноковшовые погрузчики могут выполнять земляные, дорожные, карьерные работы. Их основное рабочее оборудование — закрепленный шарнирно на конце подъёмной стрелы ковш, наполняемый под действием напорного усилия ходовой части или при заторможенной ходовой части при помощи гидроцилиндров. В зависимости от средней плотности перегружаемых материалов используют ковши нормальной, увеличенной и уменьшенной ёмкостей. Кроме ковшей, предусматривают использование др. рабочих органов, например вил, челюстных захватов, крановых крюков и т.п. Емкость ковшей — 0,1—30 м3 при мощности двигателей 10—700 квт и высоте разгрузки 2,5—4 м, транспортные скорости достигают 12 км/ч (гусеничные фронтальные погрузчики) и 50 км/ч (колёсные фронтальные погрузчики).

Погрузчики непрерывного действия — самоходные конвейеры с самозагрузкой, предназначенные для погрузки и транспортирования сыпучих и мелкокусковых грузов из штабелей и отвалов, имеют по сравнению с одноковшовыми фронтальными погрузчиками большую производительность (30—400 м3/ч), меньшую энерго- и металлоёмкость. Их рабочее оборудование: питатель нагребающего или зачерпывающего типа, транспортирующий орган, т. е. основной конвейер (ковшового, ленточного, скребкового и др. типов), и отвальный орган, состоящий обычно из вспомогательного ленточного конвейера или поворотного лотка. В ряде конструкций основной конвейер дополнительно выполняет функции отсутствующего грузозахватного или отвального органа. Погрузчик непрерывного действия имеет механический, реже — электромеханический или электрогидравлический привод рабочего органа; в механизмах передвижения для получения малых рабочих скоростей ставят ходоуменьшители с приводом от гидродвигателя. На некоторых типах машин применяется гидростатическая трансмиссия.

Одноковшовые фронтальные пневмоколесные погрузчики наиболее популярны на стройках самого разного масштаба, в производстве строительных материалов и горной промышленности.

Фронтальные погрузчики, обладая значительно меньшими габаритами и весом, чем экскаваторы, могут поднимать гораздо большую массу груза, да и для маневрирования им нужна не такая большая площадь. Именно эти качества и определили их технологическую нишу: перегрузочные машины, способные работать в стесненных условиях с сыпучими и кусковыми материалами чрезвычайно широкого диапазона плотностей и размеров - от бытового мусора до крупнообломочной скальной породы. Соответственно этому трансформировались и рабочие органы - ковши.


Фронтальные погрузчики на Metaprom.ru:

• Стартовая страница Специальная техника на портале Metaprom.ru
• Поставщики фронтальных погрузчиков
• Объявления о продаже/покупке фронтальных погрузчиков
• Цены на фронтальные погрузчики в рубрике прайс-листы на Специальную технику