Бензин – горючая смесь легких углеводородов, самая легкая из жидких фракций нефти.

Бензин получают из попутного газа (газовый бензин) и из тяжелых фракций нефти (крекинг-бензин). Бензины отличаются друг от друга как по составу, так и по свойствам.

Основное распространение получили моторные бензины. Качественными показателями моторных бензинов являются:

• Испаряемость и смесеобразование;
• Детонационная стойкость (октановое число);
• Склонность к неуправляемому воспламенению (калильное зажигание);
• Нагарообразование и склонность к отложениям;
• Химическая стабильность (индукционный период);
• Коррозионная активность;
• Нейтральность по отношению к окружающей среде;
• Токсичность.

Основными характеристиками, влияющими на данные показатели, являются: фракционный состав бензина, определяемый температурами начала и конца кипения, выкипания 10, 50 и 90 % бензина; углеводородный состав (учитывая и их строение), а также содержание серы, кислородсодержащих соединений, растворённых смол, металлов.

Моторные бензины подразделяются на автомобильные (А) и авиационные (Б). Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше лёгких фракций и имеют более высокое октановое число. Различают также летние и зимние сорта автомобильных бензинов. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя.

Основные компоненты высококтановых бензинов получают гидроочисткой, каталитическим крекингом, изомеризацией, алкалированием и риформингом. Дополнительно используются различные присадки и антидетонаторы. Их использование ограничено стандартами, ограничено содержание свинца, марганца и железа, смолообразующего монометиланилина (до 1,3 %). Также возможно применение добавок повышающие октановое число смешения. Таким добавками являются кислородсодержащие соединения (спирты и эфиры). Часто для повышения  октанового числа используют побочный продукт нефтехимии  толуол с ОЧИ 115 пунктов.

В России применяются следующие марки автомобильных бензинов: Н-80 (А-76) («нормаль»), АИ-92 («регуляр»), АИ-95 («премиум»), АИ-98 («супер»).

Бензин газовый представляет собой продукт переработки попутного нефтяного газа, содержащий предельные углеводороды с числом атомов углерода не менее трех. Различают стабильный (БГС) и нестабильный (БГН) варианты газового бензина. БГС бывает двух марок – легкий (БЛ) и тяжелый (БТ). Применяется в качестве сырья в нефтехимии, на заводах органического синтеза, а также для компаундирования автомобильного бензина (получения бензина с заданными свойствами путем его смешивания с другими бензинами).

Крекинг-бензин представляет собой продукт дополнительной переработки нефти. Обычная перегонка нефти дает всего 10-20% бензина. Для увеличения его количества более тяжелые или высококипящие фракции нагревают с целью разрыва больших молекул до размеров молекул, входящих в состав бензина. Это и есть крекинг. Крекинг мазута проводят при температуре 450–550°С.   Благодаря крекингу можно получать из нефти до 70% бензина.

Пиролиз – это крекинг при температурах 700-800°С. Крекинг и пиролиз позволяют довести суммарный выход бензина до 85%.

Также различают бензины: ББЦ (бензин для бытовых целей), абсорбент, олигомеризат, бензин вторичных процессов производства, БПЦ (бензин для промышленных целей) и некоторые другие.

Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо, при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырье для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный (БГС).